Í vinnslu verður vélin að taka í sig mikið loft. Ef loftið er ekki síað er rykinu sem hangir í loftinu andað að í hólknum og sliti stimplahópsins og hylkisins verður hraðað. Stærri agnir berast í stimpla og strokka og valda alvarlegum" strokka sem draga" fyrirbæri, sem er sérstaklega alvarlegt í þurru og sandi vinnuumhverfi. Lofthreinsirinn er settur fyrir framan gassara eða inntaksrör, sem gegnir því hlutverki að fjarlægja ryk og sandagnir í loftinu og tryggja að strokkurinn fari í nægilegt og hreint loft.
Af þúsundum hluta bílsins er loftsían mjög áberandi hluti, vegna þess að hún hefur ekki bein áhrif á tæknilega frammistöðu bílsins, en í raunverulegri notkun bílsins hefur loftsían mikil áhrif á lífið bílsins (sérstaklega vélarinnar). Annars vegar, ef loftsían er ekki síuð, sogar vélin mikið loft sem inniheldur ryk og agnir og veldur því að vélarhólkurinn slitnar illa; á hinn bóginn, ef loftsían er ekki viðhaldin í langan tíma meðan á notkun stendur, verður síukjarni loftsíunnar fylltur með ryki í loftinu, sem gerir ekki aðeins síun loftsins. Getan minnkar og það kemur einnig í veg fyrir hringrás loftsins og veldur því að blandan er of sterk til að vélin vinni óeðlilega. Þess vegna er mjög mikilvægt að viðhalda loftsíum á réttum tíma.
Þegar vélin gengur er inntakið með hléum sem veldur loft titringi í loftsíuskelinni. Ef loftþrýstingur sveiflast of mikið hefur það stundum áhrif á inntak hreyfilsins. Að auki mun inntakshljóð aukast á þessum tíma. Til þess að hemja inntakshljóðið er hægt að auka rúmmál lofthreinsiskeljarins og sumum skilrúmum er einnig raðað til að draga úr ómun.
Síueiningar loftsíu eru skipt í tvær gerðir: þurr síuþáttur og blautur síuþáttur. Þurr síuefni er síupappír eða óofinn dúkur. Til að auka loftleiðarsvæðið eru flestir síuþættirnir unnir með mörgum litlum brettum. Þegar síuþátturinn er litaður lítillega er hægt að þjappa honum saman með þjappað lofti. Þegar síukjarninn er alvarlega skemmdur, ætti að skipta um nýja kjarna í tæka tíð.
Blauta síuefnið er úr svampi eins og pólýúretan efni. Þegar það er notað ætti að dreypa það með olíu og hnoða það jafnt í höndunum til að gleypa aðskotahlut í loftinu. Ef síuhlutinn er óhreinn er hægt að þrífa hann með hreinsolíu og skipta um nýja síuhlutann ef hann er of óhreinn.
Ef stíflun síukjarnans er alvarleg eykst inntaksþolið og vélarafl minnkar. Á sama tíma, vegna aukningar loftmótstöðu, mun inntaka bensíns einnig aukast, sem leiðir til þess að blöndunarhlutfallið er of þykkara, þannig að ástand gangvélarinnar versni, auki eldsneytiseyðslu og framleiði kolefni auðveldlega. Venjulega ætti að þróa venja að athuga loftsíuþáttinn reglulega.